Le mourre de pouar.

 

Caractéristiques

Longueur : 8,91 m
Largeur : 3 m

Surface de voilure : 84m2
Mestre 47m2 ; foc 20m2, coutelas 10m2
flèche 7m2

Poids de la coque 3,5 tonnes

 

Ce mourre de pouar est une réplique en construction d'un bateau dessiné par Jules Vence dans son célèbre ouvrage de 1897 'Bateaux et embarcations à voile latine".
Les plans de construction ont été réalisés par l'architecte naval André Mauric.

La construction a été commencée en 1992 dans les chantiers Borg à Marseille puis a été interrompue. Depuis, la coque est restée en l'état.
En mars 2000, La Partègue apprend la situation de cette magnifique coque et décide de la sauver.
Les mourre de pouar étaient des bateaux très marins, appréciés des pêcheurs de toute la côte méditerranéenne.
Dès 1818, les pilotes les ont utilisés pour exercer leur profession.

Ce bateau à voile latine est une pièce très importante du patrimoine maritime méditerranéen. C'est du devoir de La Partègue de faire naviguer un tel bateau chargé d'histoire.

 

Suivez le chantier en consultant les pages suivantes

Première phase :
La coque en l'état
 
La Charpente

Deuxième phase :
Les travaux fin 2001
Détails de construction

Troisième phase :
Le pont (1) 
Le pont (2)
Mars Avril 2002 :
Bordage et calfatage (bâbord)
Un mât pour le mourre :
Dans la forêt 
Dans la rivière
Mise en peinture de la coque :
Mise en peinture 1

Mise en peinture 2
Mise à l'eau au chantier Borg :
Mise à l'eau 1
Mise à l'eau 2
Le grand voyage :
La traversée Marseille -Giens
L'arrivée à la Madrague
Le baptême :
voir la fête
  La motorisation :
Le moteur
L'installation
 

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